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Nouvelle visite au musée Peugeot !
Très souvent lorsque je retourne dans le pays de Montbéliard, je retourne visiter le musée "L'aventure Peugeot", j'y suis allé à de nombreuses reprises.
Comme le nom s'indique ce musée retrace la longue histoire de cette famille industrielle dont l'histoire a commencé il y a plus de deux cents ans
Aujourd'hui le nom Peugeot est associé au constructeur automobile, mais c'est également l'histoire d'un industriel majeur du nord Franche-Comté qui a durablement marqué le pays de Montbéliard. Le musée présente les grandes étapes associées à la marque : le travail des métaux, la fabrication de scies et d'outils, les moulins à café, les vélos, les motos, évidemment les voitures, ...
En visitant ce superbe musée vous ferez un voyage dans le temps de plus de deux siècles !
Pour cette visite j'ai pris les photographies avec un objectif fixe de 50 mm, pour certaines photographies lorsque je n'avais pas suffisamment de recul, j'ai assemblé plusieurs photos
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L'entrée du musée "l'aventure Peugeot".
Pour commencer une galerie de plusieurs membres de la famille Peugeot, dont celle de Pierre Peugeot qui est à l'origine de ce superbe musée, inauguré en 1988.
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Quelques membres de la famille Peugeot.
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Pour commencer cette visite, je vous propose des photographies de moulins à café et également des outillages qui ont été des produits importants.
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Moulins à café.
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Petit outillage.
Au début du XX éme siècle Peugeot Aviation a développé et construit des moteurs d'avions. La crise de 1929 mettra fin à cette aventure
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Après cette introduction, les photographies suivantes sont consacrées aux automobiles, pour commencer des photographies de plusieurs calandres
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Quelques calandres
Tout le monde connait le logo de la marque : le lion. Ce choix est très ancien, bien avant que Peugeot ne construise des voitures. En 1847 Jules et Emile Peugeot cherchait une idée pour illustrer leur marque, à l'époque Peugeot fabriquait des outils en acier, dont des lames de scies. "Le choix du lion s'est fait car il est fort et résistant comme les dents de scies, il est également rapide et vif, ce que l'on demande à une coupe (1)".
Lorsque l'entreprise a commencé à fabriquer des automobiles, le logo est resté, mais seulement au début du XX éme siècle.
(1) : d'après le livre "les 200 ans de Peugeot"
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Le lion !
Ensuite je présente des détails de quelques véhicules. Choix évidement subjectifs plutôt pour des véhicules anciens.
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Panier sur une Type 3 - 1891.
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Détails d'une vis-à-vis "Marguerite" Type 4 - 1892.
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Détail d'une type 26 - 1900
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Détail d'une type 36 - 1901
Ensuite plusieurs photographies de voitures complètes, lorsque le recul n'était pas suffisant, les photographies sont assemblées par logiciel.
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Voiturette Lion Type VC2 Double Phaéton - 1909.
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Type 135 Torpédo - 1911.
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301 D Coupé - 1933 / 1936
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601 transformable Eclipse. 1934 / 1935.
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401 D coupé transformable - 1934 / 1935.
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402 Roadster - 1935 à 1942.
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302 Darl'Mat Sport Roadster - 1937
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202 cabriolet - 1948
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203 Darl'Mat - 1948.
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203 coupé.
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404 cabriolet - 1961 à 1968
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304 S coupé - 1972 à 1979
La marque Peugeot a une longue histoire de voitures sportives, avec d'illustres véhicules, la célèbre 205 T16 groupe B, la 206 WRC, les voitures "Le Mans", les voitures du Dakar, ...
Toutes ces voitures ont marqué l'histoire du sport automobile, avec de très nombreuses victoires, au Mans, au Dakar, en Rallye, ...
Le musée "l'aventure Peugeot" réserve une partie entière à ces célèbres véhicules.
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908 HDI FAP - 2009
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la récente 9X8 hypercar
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302 Special sport
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208 T16 Pikes Peak - 2013
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205 T16 - Groupe B
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206 WRC
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405 T16 Grand raid - 1990
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104 ZS Rallye Compétition
En vous promenant dans les allées, vous pourrez voir quelques concept-cars, qui sont des travaux des bureaux d'études, très souvent ils préfigurent des évolutions pour les véhicules du futur.
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Trois concept-cars : Onyx, Quartz crossover sportif, Hoggar.
Pour terminer cet article une phrase d'Armand Peugeot et qui concerne les automobiles, cela date de 1892 !
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Une fois de plus j'ai pris grand plaisir à cette visite et je n'ai pas beaucoup de doute : j'y retournerai.
C'est vraiment un beau musée qui raconte une histoire industrielle exceptionnelle. Si vous êtes à proximité n'hésitez pas : il mérite vraiment la visite.
A bientôt pour de nouvelles visites !
