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Carnaval de l'Isle Adam 2023.

23 Mars 2023 , Rédigé par Eric Publié dans #L'Isle-Adam

Le samedi 18 mars 2023 a eu lieu de 25éme carnaval de L'Isle-Adam.

Cet événement festif a rassemblé beaucoup de monde, aussi bien des participants que des spectateurs le long du défilé.

A travers les rues de la ville c'est l'occasion de voir des costumes, des adultes et des enfants sur des chars, avec un dénominateur commun : le sourire !

L'après midi la météo était menaçante, mais finalement à part quelques gouttes tout s'est bien passé, un vrai plaisir !

L'Isle Adam.

Comme souvent j'ai pris de nombreuses photographies, en deux étapes.

Le samedi matin sous un superbe soleil j'ai pris des clichés des chars, des rues, de la place du marché et de quelque animations.

Ballons et décorations.

Quelques chars.

Une démonstration d'escrime, de sabre laser, de mousquetaires

Une démonstration d'escrime, de sabre laser, de mousquetaires

Les premiers costumes.

Des baptêmes en Harley Davidson.

L'après midi, j'ai pris principalement des photographies de portraits, avec des adultes, des enfants et des adolescents, tous bien déguisés.

Des portraits d'adultes.

Au cours de l'après midi c'était l'occasion de de voir quelques situations et costumes particuliers 😀.

Ensuite une série de portraits d'enfants et d'adolescents, avec de jolis costumes, beaucoup de couleurs et de jolis maquillages !

Portraits d'enfants et adolescents.

Ensuite je vous propose une série de photographies de quelques groupes, dont des miss, des danseuses brésiliennes, un char Super-Mario, des groupes indiens, antillais, les chevaux camarguais du Véxin, ...

Les miss

Vive Super Mario

Une période seventies

Groupe de danseuses brésiliennes.

Groupe indien

Une harmonie un peu particulière :-)

De jolis chevaux.

Groupe antillais.

Les cavaliers camarguais du Véxin

Pour terminer cet article, quelques photographies des chauffeurs !

Quelques chauffeurs.

Nous avons passé un bon moment durant lequel la bonne humeur et les sourires étaient au rendez-vous !

A refaire, vivement l'année prochaine

A bientôt pour de nouvelles visites...

Retour à Royaumont.

19 Mars 2023 , Rédigé par Eric Publié dans #Abbaye

Il y a quelques semaines j'avais commencé un article consacré à une visite de l'abbaye de Royaumont, mais comme je vous l'avais expliqué mes données étaient perdues suite à une défaillance de mon disque dur externe.

Les données étant irrémédiablement perdues, j'y suis retourné pour refaire des photographies, c'était également l'occasion de tester mon nouvel objectif 14-35 mm

Je vous propose donc une visite de cette superbe abbaye cistercienne sous une lumière quasiment printanière !

Après avoir franchi l'entrée, la première image de l'abbaye est saisissante avec au fond le bâtiment, un plan d'eau et un canal bordés d'arbres qui canalisent le regard.

L'abbaye a été fondée en 1228 par Louis IX, elle a traversé le temps en étant successivement monastère, usine, village, ... aujourd'hui c'est un lieu culturel et d'échanges artistiques.

Vue de l'abbaye depuis l'allée d'entrée.

Vue de l'abbaye depuis l'allée d'entrée.

Lorsque l'on avance un peu, après avoir franchi les arbres les bâtiments principaux apparaissent, sur la partie gauche se trouvent l'ancien bâtiment des latrines qui peut surprendre par sa taille !

Vues globales

En direction du bâtiment des latrines.

De la très grande ancienne église abbatiale il ne reste quasiment plus rien, sauf une tourelle d'une quarantaine de mètres, visible de loin elle est située au niveau du transept nord de l'ancienne église.

Tourelle de l'ancienne église.

L'entrée dans le bâtiment se fait par le passage parloir, ce passage fait le lien entre le jardin et le cloître.

Le passage parloir

Les images suivantes présentent les ailes du cloître, heureusement il n'y avait pas grand monde le jour de ma visite et j'ai pu prendre mon temps pour réaliser les clichés.

Les ailes du cloitre.

Quelques détails et vue globale

Dans l'ancienne sacristie on peut voir quelques statues du XIV ème au XVI éme siècle, une porte en chêne à claire voie du XIII éme siècle, une pierre tombale du XIII éme siècle, ...

A l'intérieur de la sacristie.

La cuisine des moines est très grande, elle est située entre le réfectoire des moines et celui des convers, quatre fines et néanmoins grandes colonnes offrent de très beaux volumes.

On peut y voir une très belle tapisserie du XVI éme siècle.

La cuisine des moines.

Ensuite des images du réfectoire des convers, les convers avaient un statut particulier de laïcs travaillant dans les monastères bien que n'étant pas moines,

Cette grande salle a été remarquablement restaurée.

Le réfectoire des convers.

Pour terminer la visite des salles intérieures : le très grand réfectoire des moines, 40 mètres de long, 10 mètres sous plafond !

Son acoustique exceptionnelle en fait un lieu idéal pour des concerts, l'installation de l'orgue est relativement récente,

Les vitraux datent du XIX éme siècle et le pavement fait de carrelage aux motifs médiévaux a également installé lors d'une restauration toute récente.

Sur un mur on peut voir un mausolée en marbre d'Henri de Lorraine, comte d'Harcourt, général de Louis XIII.

Vue du réfectoire des moines.

L'orgue d'Aristide Cavaillé-Coll

Mausolée en marbre d'Henri de Lorraine, comte d'Harcourt, général de Louis XIII.

Le pavement de style médiéval du réfectoire des moines

Le pavement de style médiéval du réfectoire des moines

Quelques vitraux.

La balade dans les jardins est l'occasion de voir de belles perspectives, j'ai même pu voir une petite famille de ragondins !

Promenade dans les jardins.

Pour terminer cette balade, une vue à l'extérieur du domaine, depuis le bord de la route vers "Chateauform - le palais abbatial de Royaumont", cet édifice commencé au XVIII éme siècle est situé juste à côté de l'abbaye, avec une jolie perspective.

Le palais abbatial de Royaumont

Une fois de plus j'ai passé un très bon moment dans ce beau domaine, j'espère que cela vous donne envie de le visiter, personnellement alors que je connaissais déjà bien l'endroit je n'ai pas vu le temps passer !

A bientôt pour de nouvelles visites.

Musée de l'air et de l'espace - deuxième partie.

13 Mars 2023 , Rédigé par Eric Publié dans #Musée

Il y a quelques jours j'avais présenté un premier article consacré au musée de l'air et de l'espace, il était consacré aux pionniers et à la première guerre mondiale.

Aujourd'hui je présente un second article qui couvre la période post première guerre mondiale, jusqu' à une période récente.

C'est l'occasion de voir les évolutions des avions civiles et militaires, mais également d'hélicoptères, une partie présente également l'activité spatiale.

Pour commencer cet article, je présente le hall "Entre deux guerres" qui comme son nom l'indique présente des avions et planeurs entre 1918 et 1939, ce n'est pas le hall où j'ai passé le plus de temps, néanmoins il y a de jolies choses dont le spectaculaire avant d'un Zeppelin.

Vue globale du hall "Entre deux guerres".

Pointe avant du Zeppelin LZ121 Méditerranée - 1921.

SchulGleiter 38 caréné - 1938.

Farman 455 Super moustique - 1935.

Le hall suivant présente des avions de la deuxième guerre mondiale, ce sont évidemment des avions de combat, mais également des moteurs et une bombe V1.

Supermarine Spitfire LF Mk.XVI - 1 er vol d'un prototype 1936.

Fock-Wulf Fw 190 type A8 - 1939.

Moteur BMW 801 D2 - 1942.

Fieseler Fi-103 / FZG 76 - Bombe volante V1 - 1944.

Douglas AD-4NA Skyraider - 1er vol 18 mars 1945.

Douglas AD-4NA Skyraider - 1er vol 18 mars 1945.

Devoitine D.520 - 1er vol octobre 1938.

Douglas C-47A - 1er vol décembre 1935.

Après ce hall direction le tarmac avec des avions plus modernes, des gros porteurs dont un Boeing 747, un Airbus A380, des avions militaires, des maquettes de fusées Ariane, ...

Un Boeing 747 et une maquette du lanceur Ariane 5.

Maquettes d'Ariane 1 et Ariane 5.

Un Boeing 747-128, "le jumbojet".

Airbus A380 - 1er vol avril 2005.

Canadair CL-215 - 1er vol octobre 1967.

Ensuite quelques photographies d'avions militaires.

Dassault Super Mirage 4000 - 1er vol mars 1979.

Dassault Rafale A - 1er vol juillet 1986.

Dassault Rafale A - 1er vol juillet 1986.

Transall C160R - 1er vol février 1963.

Saab 37E Viggen - 1er vol février 1967.

Mikoyan-Gourevitch MIG-23 ML - 1er vol juin 1967.

Ensuite des images présentent deux avions "Concorde", c'est une vraie émotion de voir ces deux avions, dans le hall sont présentés le prototype 001 et le concorde Sierra Delta.

Aujourd'hui Concorde est un mythe, symbole d'une période révolue, les vols commerciaux sont terminés depuis 2003, mais quel bel avion !

Pour moi c'est probablement la "star" du musée de l'air et de l'espace.

Musée de l'air et de l'espace - deuxième partie.

Retour dans un passé un peu plus ancien avec le hall des prototypes, après la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 1970 de très nombreuses évolutions sont apparues, avec des prototypes très différents.

Vue globale du hall des protoypes.

Payen Pa 49 "Katy" - 1953

SO 9000 "Trident I" 01 - 1953.

Dassault Mirage III.V - 1965.

Dans le prolongement du hall des prototypes se trouve le hall de la cocarde, on y voit de nombreux avions militaires.

Vue globale du hall de la cocarde.

Dassault MD-456 Super Mystère B2.

North American T-6G Texan - 1er vol avril 1935.

Détail Dassault MD-454 Mystère IVA - 1er vol avril 1954.

Détail Mirage 2000-01 - 1er vol mars 1978

Ensuite la visite continue avec le hall des hélicoptères, il présente de nombreux exemplaires, ils sont très proches les uns des autres et assez difficiles à isoler !

Piasecki HUP-2 Retriever - 1952.

La Cierva C.8L-II - 1er vol mai 1928.

Les images suivantes présentent Etienne Oehmichen, cet ingénieur a travaillé sur différents prototypes pour montrer la capacité à faire des vols stationnaires. J'en parle également car il a réalisé une grande partie de ses essais dans le pays de Montbéliard, c'est une émotion particulière pour moi 😀 !

Oemichen n°6 - 1er vol 1935.

Le dernier hall visité est consacré à l'activité spatiale, c'est un mélange d'équipements européens, soviétiques, américains, ...

Combinaison Russe Orlan et combinaison de l'astronaute ESA d'Alexander Gerst.

Vue d'ensemble du hall de l'espace.

Moteur du missile V2 - Ancêtre des fusées modernes

Une maquette du célèbre "Spoutnik"

Satellite Molnia 1A - avril 1965.

Capsule spatiale Vostok - Avril 1961.

Maquette Satellite de télécommunications ARABSAT 1A

Morceau de coiffe du lanceur Ariane 4.

Une combinaison d'astronaute pour mission lunaire.

Ce second article est assez long, mais une fois de plus il y avait beaucoup de choses à présenter. La période post première guerre mondiale est assez incroyable avec des progrès énormes dans tous les domaines.

Le musée de l'air et de l'espace mérite vraiment la visite, si vous êtes en région parisienne n'hésitez pas à y passer du temps, c'est passionnant pour les petits et les grands.

A bientôt pour de nouvelles visites !

Musée de l'air et de l'espace - première partie.

11 Mars 2023 , Rédigé par Eric Publié dans #Musée

En février 2023 je suis retourné au Musée de l'air et de l'Espace, j'y ai passé une partie de la journée. C'est ma deuxième visite dans ce musée qui présente l'histoire de l'aviation et de la conquête spatiale.

Une partie des collections est présentée dans les locaux de l'ancien aéroport du Bourget.

Les collections sont très riches, les surfaces très importantes, il faut reconnaitre qu'un avion ça prend un peu de place 😀

Comme souvent j'ai pris beaucoup de photos, je vais présenter cette visite dans deux articles différents.

Ce premier article est consacré aux pionniers avec les premiers ballons, dirigeables, planeurs, aéroplanes, ... Dans cet article je présente également des avions de la première guerre mondiale.

Position du musée de l'air et de l'espace - Le Bourget

Pour commencer quelques images du bâtiment d'entrée, dont la salle des huit colonnes.

L'entrée du musée et le hall d'entrée

La première partie du musée est baptisée "le hall des pionniers de l'air", ce hall présente les premiers rêves de voler et les premiers engins volants.

le hall des pionniers de l'air

Maquettes d'après des dessins de Léonard de Vinci.

Maquettes de Montgolfières, Ballons et Dirigeables.

Maquettes de Montgolfières, Ballons et Dirigeables.

Nacelle du dirigeable - La France - 1884.

Maquette de modèle décaplan - 1873.

Pour faire voler les dirigeables et les ballons, très tôt il a fallu trouver des technologies pour produire de l'hydrogène.

L'équipement mobile présenté sur la photographie suivante fabriquait de l'hydrogène par hydrolyse de l'eau ... cette machine date de 1883 !

Générateur d'hydrogène, pour gonfler les ballons - 1883.

Le musée présente des planeurs, des aéroplanes, ...

A l'époque la toile, le bois, le métal étaient largement utilisés. Les avions présentés ont été majoritairement restaurés pour l'entoilage, la peinture, parfois les vernis.

Planeur Lilienthal type 1895 - copie - 1928 / Planeur Chanute type biplan - 1896.

Planeur Lilienthal type 1895 - copie - 1928 / Planeur Chanute type biplan - 1896.

Aéroplane Vuia - 1906.

Aéroplane Morane-Saulnier type G - 1912.

Aéroplane Morane-Saulnier type G - 1912.

Aéroplane Deperdussin monocoque - 1914.

Aéroplane Voisin n°1 bis - Copie réalisée par la société Voisin - 1920.

Aéroplane Voisin n°1 bis - Copie réalisée par la société Voisin - 1920.

Aéroplane Santos-Dumont 20 "Demoiselle" - 1908

Morane-Saulnier type G - 1912

Aéroplane Antoinette type VII - 1908

Détails d'un aéroplane Nieuport IIN - copie - vers 1920.

Détail moteur Avion REP type D - 1910.

Détails hydro-aéroplane Fabre - 1910.

Aéroplane Blériot XI-2 - 1914.

Aéroplane Farman HF.20 - 1912.

En prolongement du hall des pionniers, une partie est réservée aux avions de la première guerre mondiale, avec "le hall de la grande guerre".

Au début du conflit l'aéronautique est encore balbutiante, mais au fur et à mesure les avions ont considérablement évolué, le musée présente l'importance grandissante dans les combats et l'armement de ces avions militaires et dirigeables.

Avion REP type K - 1913.

Avion Nieuport type XI "Bébé" - 1915.

Avion Caudron G.4 - 1915.

Avion Junkers J-9 - 1918.

Avion Fokker D.VII - 1918.

Avion Breguet XIV A2 - 1917.

Nacelle arrière du dirigeable LZ 113 - 1917 / 1918.

Moteurs à 9 cylindres en étoile.

C'est une visite très intéressante durant laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir, je gardais un très bon souvenir de ma première visite, c'est encore le cas cette fois.

Dans le musée on voit les grandes évolutions techniques en quelques années, c'est vraiment spectaculaire.

Je recommande vivement cette visite, dans un prochain article je présenterai la deuxième partie des collections avec des avions post première guerre mondiale, mais également des hélicoptères, des satellites, ...

A bientôt !

Goussainville, le vieux village (abandonné) ...

5 Mars 2023 , Rédigé par Eric

Le week-end dernier nous sommes allés visiter le vieux village de Goussainville.

Ce village est dans le prolongement des pistes de l'aéroport de Roissy et une grande partie du village est abandonnée avec beaucoup de maisons fermées et murées, même si il reste un peu de vie.

Le vieux village de Goussainville.

Je vous propose quelque images de cette visite.

Quelques maisons abandonnées.

La librairie "Goussainlivre"

Ensuite une succession de détails à différents endroit du village.

Des détails.

Quelques graffitis

Avec un certain contraste tout n'est pas fermé, ainsi un groupe scolaire, un club de billard et comme nous le verrons juste après un club de modélisme.

Goussainville, le vieux village (abandonné) ...

En nous promenant dans les rues nous avons vu une indication du "club modélisme ferroviaire de Goussainville", les membres nous ont laissés entrer. Nous avons pu profiter de leurs réalisations, c'est très impressionnant de réalisme.

La passion du modélisme.

C'est une visite assez différente de ce que j'ai l'habitue de faire, mais c'était une bonne idée d'y aller, merci à Marie Claude d'avoir proposé cette sortie.

A bientôt pour de nouvelles visites ...

Quelques oiseaux en hiver.

4 Mars 2023 , Rédigé par Eric Publié dans #oiseaux, #L'Isle-Adam

Ceux qui suivent ce blog savent que je consacre du temps à la photographie d'oiseaux, je ne fais pas que ça, mais j'y passe quand même du temps 😀

Pour ce nouvel article je vous propose une série de photographies prises très majoritairement à L'Isle Adam (95) et quelques unes aux étangs de Commelles (60).

Toutes ces photographies ont été prises en février 2023.

Sans trop de texte, je présente les photographies de quelques espèces.

Comme d'habitude si vous souhaitez voir les photographies en plein écran, n'hésitez pas à cliquer avec la souris sur l'image !

Canards colverts - L'Isle Adam.

Une ouette d'Egypte - L'Isle Adam.

Une oie cendrée - L'Isle Adam.

Une bernache du Canada - L'Isle Adam.

Foulque macroule - Etangs de Commelles.

Cygnes tuberculés - Etangs de Commelles.

Canards siffleurs - L'Isle Adam.

Sarcelles d'hiver - L'Isle Adam.

Sarcelles tachetées - L'Isle Adam.

Mouette rieuse - L'Isle Adam.

Mésange bleue - Etangs de Commelles.

Orites à longue queue - L'Isle Adam

Rougegore familier - Etangs de Commelles.

Un moineau domestique, femelle - L'Isle Adam

Corneille noire - Etangs de Commelles.

Pour terminer cet article une série de photographies de perruches à collier. Depuis mon appartement un arbre avec un trou dans le tronc accueille chaque année des couples d'oiseaux, Les années passées j'ai pu voir des sitelles torchepots, puis des étourneaux sansonnets. Cette année un couple de perruches à collier a choisi cet arbre pour nicher, sans les déranger j'ai commencé une série de photographies.

Perruches à collier - L'Isle Adam.

Comme chaque année à cette période il est assez facile d'observer les oiseaux, la saison des amours commence, les arbres n'ont pas encore de feuilles et les lumières sont souvent belles ! Comme toujours j'ai pris plaisir à les observer.

A bientôt pour de nouvelles visites...